PDF каталог
Вернуться к списку статей

Резьбовая заклепка болт с внешней резьбой и ее особенности

Rivetmax
Резьбовая заклепка болт, которую также называют винтовой заклепкой или заклепкой с внешней резьбой, представляет собой особый вид крепежа. Внешне она напоминает обычный болт или винт, но с полой внутренней частью и тонкостенным деформируемым хвостовиком. Этот крепеж совмещает в себе функции заклепки и резьбового стержня. При установке он формирует неразъемное соединение, а его наружная резьба остается снаружи и служит для накручивания гаек или насадки других элементов.

Заклепка - болт (винтовая)

Отличие винтовой заклепки от классической резьбовой заклепки
Многие путают эти два вида крепежа, потому что названия очень похожи. Однако конструктивно и по смыслу работы это совершенно разные изделия. Классическая резьбовая заклепка создает внутри листа резьбовое отверстие, в которое потом вкручивают винт или болт. Она работает как гайка, запрессованная в тонкий материал. Винтовая же заклепка сама является болтом. После установки из детали торчит готовый резьбовой стержень, на который навинчивают гайку или накидывают соединительную муфту.
Основные различия заключаются в следующем:
  • классическая заклепка имеет внутреннюю резьбу и принимает в себя ответный винт;
  • винтовая заклепка имеет наружную резьбу и сама входит в гайку или резьбовое отверстие;
  • у классической заклепки рабочая часть остается внутри отверстия и видна только головка;
  • у винтовой заклепки после монтажа выступает наружный резьбовой стержень значительной длины;
  • инструмент для установки классической заклепки накручивается на резьбу внутри;
  • инструмент для винтовой заклепки захватывает внутреннюю полость или специальный хвостовик.
Винтовую заклепку часто путают с заклепочной гайкой, но это разные вещи. Заклепочная гайка остается внутри, а винтовая заклепка выступает наружу. Это готовое неразъемное крепежное место под гаечный ключ, установленное механическим путем без сварки.

Заклепка "Болт"

Из каких материалов изготавливают винтовые заклепки
Для производства заклепок болтов с внешней резьбой используют материалы, которые одновременно обеспечивают достаточную прочность на разрыв и необходимую пластичность для осадки хвостовика. Материал должен деформироваться при установке, но не разрушаться и сохранять несущую способность готового соединения.
Чаще всего применяют следующие материалы:
  • углеродистая оцинкованная сталь для стандартных строительных конструкций и общего машиностроения;
  • нержавеющая сталь марок A2 и A4 для агрессивных сред, пищевого оборудования и наружного применения;
  • алюминиевые сплавы для конструкций, где важен малый вес и отсутствие коррозии;
  • латунь для декоративных целей и электротехнических соединений.
Алюминиевые и латунные винтовые заклепки используют реже, чем стальные, потому что резьба под нагрузкой может сминаться. Но в легких конструкциях или там, где важна электропроводность, они вполне оправданы. Нержавеющие варианты считаются самыми долговечными, но и самыми сложными в установке, так как нержавейка требует большего усилия для осадки.
Где применяется резьбовая заклепка болт
Область использования винтовых заклепок определяется их главной способностью. Они позволяют получить на тонкостенной детали или листовом материале выступающий резьбовой стержень без применения сварки. Это бывает необходимо в ситуациях, когда приваривать шпильку нельзя из-за риска прожечь металл или когда доступ к месту крепления возможен только с одной стороны.

Основные сферы применения:
  • автомобилестроение и кузовной ремонт при креплении кронштейнов, жгутов проводов, пластиковых элементов кузова к тонкому металлу;
  • производство бытовой техники для фиксации компрессоров, двигателей вентиляторов и нагревательных элементов внутри корпусов;
  • вентиляция и кондиционирование при монтаже воздуховодов и оборудования к оцинкованным коробам;
  • мебельная промышленность для сборки металлических каркасов и крепления столешниц;
  • приборостроение для установки трансформаторов, блоков питания и плат внутри приборов.
Отдельно стоит сказать о ремонтных работах. Если на автомобиле или станке сорвало сварную шпильку, восстановить крепежное место часто можно только винтовой заклепкой. Сварка в труднодоступном месте невозможна или опасна, а заклепка болт ставится за несколько секунд обычным инструментом.
Преимущества и ограничения винтовых заклепок
У этого вида крепежа есть свои сильные стороны, но есть и ограничения, которые нужно учитывать при проектировании. Главный плюс — это возможность установить резьбовой стержень с одной стороны детали. Ни сварка, ни сквозные болты с гайкой такой возможности не дают. Сварка требует доступа и не работает на окрашенном металле, а сквозной болт нуждается в доступе с обратной стороны.

Винтовая заклепка

Другие достоинства:
  • высокая скорость монтажа по сравнению с приваркой шпилек;
  • отсутствие нагрева, что позволяет работать с окрашенными и тонкими листами;
  • возможность демонтажа гайки и повторного использования резьбы;
  • эстетичный внешний вид аккуратной головки на лицевой стороне;
  • широкий выбор материалов под любые условия эксплуатации.
Но есть и минусы. Винтовая заклепка выступает над поверхностью, что не всегда допустимо. Оно создает точечное соединение, которое при перегрузке может провернуться, если не используется шестигранный корпус. Демонтировать саму заклепку без разрушения невозможно. Это неразъемный крепеж, и, если ошибиться с местом установки, исправить ситуацию будет сложно.
 

Вам могут быть интересны эти товары